P牌-之前常被不同地方朋友问了，什么是小红P小绿P。看来有必要解释一下。
澳洲考试车牌感觉比较严格。之前中国驾照考了就是一共用了不到一个月。从笔试，到倒桩，再到考场车试，然后拿牌。呵呵，可怜拿到驾照以后感觉那么不真实，啊？就这样我就和路上其他司机一样可以开车到处跑了吗？然后也尝试开了几次感觉还行，然后到了迪拜又跑了几次怎么就是觉得心虚的。
澳洲一个人呆着不能开车真的非常不方便。对自己国内的驾照实在不太信任（一个考左行一个考右行）开车上路心里慌。拿着国内驾照和驾照翻译（可以翻译以后在澳洲开车的），还是再考一个好了。反正拿了PR3个月后也政府要求要考，所以先做做准备。没人告诉我中国驾照翻译后是可以直接考Full牌的， 当时从L牌拿起了。从拿L到Full,经过漫长的4年才拿的Full。耗费了好长的时间，钱也多付了不少。悉尼考驾照需要去指定的地方进行驾照翻译，如果只是开车租车则找Naati翻译下就好（省钱）。这点也说明悉尼的生活成本要比墨尔本，堪培拉要高好多，更不用说布里斯班，黄金海岸，或者阿德莱德这些小地方了。
这里要开始解释一下澳洲考车怎么考的了。澳洲是先考笔试，然后可以拿一个L牌（学牌），然后就可以挂着L牌在车的前后显眼的地方，然后一个Full牌（后面解释什么是Full牌）的人在旁边就可以上路了。L牌限速80。上一个L牌的图片。小牌子大概都是手掌这么大的。澳洲一上手教练就带你上路，完全跟国内不一样，重点就是路上直开。
然后要求学满120小时（其中20小时的夜间驾驶），有一个小册子里面有表格，要有持full牌人的签名，每次驾驶日期，时间几时几分到几时几分，跑的米数，路面状况，天气状况都要写清楚，可以是不同的full牌的人陪着。然后就可以拿着这个小册子去考试路考了。呵呵，那个时候我们的要求是50小时就够了。考试是在不同街道，包含大路，小路，学校旁边，不同的地方不同的时段有什么不同的规定，路考全程大概开45分钟左右。
一般的国家路试考过以后就可以了。可是澳洲只能算你拿到了实习牌照。叫做P1牌照，也就是我们说的红P，因为会发给你一个红P的牌子给你挂在车上，最高限速90。一年以后可以有资格考试P2牌照，也就是绿P，绿P最高限速100。绿P两年以后才能再参加考试，这个考试以后才能成为一个合格的司机。这个时候才是Full牌了。从路考合格到full要至少历经三年。
虽然红P有时候的确不方便，除了路上偶尔会被人家冤枉“bi”我一下，或者，人家兼队到我小红P前面，还有两件事印象比较深刻：
1.上次和朋友出去吃饭，然后喝了一点点香槟。然后突然意识到P牌是一点酒精都不能沾的，然后很失望。虽然很近的路但是以防万一那天由别人帮我开车回家的。以后出去那是真的变成滴酒不沾了（Full牌可以有一定量的酒精，实习牌照绝对不可以以前本来可以有一点点的，后来改成0了）。
2.那次出去悉尼外玩，一路都是老公开车。然后回来的时候老公非常疲惫，要求在加油站小歇一阵闭闭眼睛。时候不早了，再看老公那么辛苦真是于心不忍。然后勇敢的要过来自己开车。不过可以开到110，120的高速却因为红P只能限90觉得非常不方便。
除此之外都觉得红P对我来说够用了。直到前几天收到来信说现在又有改变。红P变成绝对不能超速，不然不是扣分和罚款了，而是立即吊销。绿P可以有一次机会，第二次立即吊销。虽然偶还算遵纪守法，但是偶尔还是会偷偷超速一点，只是以前风险没有这么大，就是扣分和罚款。现在觉得所有的限制都是对实习牌照越来越严。不得不想着快点换一下省得到处都受到最低级的歧视。
呵呵呵，终于还是考了。然后顺利拿到我的小绿P了。
又有人问我的驾照翻译件是要挂红P绿P还是L?
用驾照和驾照翻译件上路什么牌都不用挂。怎么说呢，驾照和驾照翻译件上路相当FULL了，当然除了不能沾酒精也不能陪练。买车险价格都一样。刚来的朋友也需要很多注意事项。